LR DH46 هو نوع من الألواح الفولاذية-عالية القوة والمصممة خصيصًا للتطبيقات البحرية. يتم استخدام درجة الفولاذ على نطاق واسع في بناء السفن والهياكل البحرية نظرًا لخصائصها الميكانيكية الممتازة ومقاومتها للتآكل.
LR DH46 تركيبة كيميائية عالية القوة | |||||||
درجة | العنصر الأقصى (%) | ||||||
C | سي | من | P | S | آل | N | |
إل آر DH46 | 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.015 | 0.020 |
ملحوظة | V | تي | النحاس | كر | ني | شهر | |
0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 |
|
|
|
| |
حساسية الكراك: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B)%
مكافئ الكربون: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
خاصية LR DH46 عالية القوة | |||||||
درجة |
| الملكية الميكانيكية | اختبار تأثير شاربي V | ||||
سماكة | أَثْمَر | الشد | استطالة | درجة | الطاقة 1 | الطاقة 2 | |
إل آر DH46 | مم | دقيقة ميجا باسكال | الآلام والكروب الذهنية | الحد الأدنى % | -20 | J | J |
ر 50 | 460 | 570-720 | 19% | 31 | 46 | ||
50＜t≥70 | 460 | 570-720 | 19% | 31 | 46 | ||
70＜t≥100 | 460 | 570-720 | 19% | 31 | 46 | ||
ملحوظة: الطاقة 1 هي اختبار التأثير العرضي، والطاقة 2 هي اختبار طولي | |||||||
حالة المعالجة الحرارية
عادةً ما يتم توفير الألواح الفولاذية LR DH46 في حالة درفلة عادية أو خاضعة للتحكم. تعمل عملية المعالجة الحرارية هذه على إزالة الضغوط الداخلية، وتحسين الخواص الميكانيكية، وتعزيز قابلية اللحام للصلب.
اختبار التأثير
لضمان السلامة الهيكلية للسفن والهياكل البحرية في الظروف الجوية القاسية، يعد اختبار التأثير أمرًا بالغ الأهمية. تخضع الألواح الفولاذية LR DH46 لاختبارات تأثير صارمة في درجات حرارة محددة لتقييم قدرتها على تحمل أحمال الصدمات دون فشل.
سيناريوهات التطبيق الأساسي
تُستخدم الألواح الفولاذية LR DH46 بشكل أساسي في بناء السفن والمنصات البحرية والهياكل البحرية الأخرى التي تتطلب قوة عالية ومقاومة للتآكل. تعتبر هذه الألواح الفولاذية-مناسبة تمامًا للاستخدام في البيئات البحرية القاسية، حيث يمكنها تحمل قسوة المياه المالحة وحركة الأمواج والعوامل البيئية الأخرى.
