ما هي لوحة الصلب لبناء السفن؟
الصفائح الفولاذية لبناء السفن هي شكل متخصص من الفولاذ الهيكلي الذي تم تطويره خصيصًا للاستخدام في بناء السفن وإصلاحها. تم تصميمه ليتحمل البيئة البحرية القاسية، بما في ذلك التعرض للمياه المالحة والرطوبة ودرجات الحرارة المختلفة. يجب أن تستوفي هذه اللوحة الفولاذية معايير صارمة فيما يتعلق بالقوة، وخصائص الشد، ومقاومة الصدمات، ومقاومة التعب لضمان سلامة ومتانة السفن في البحر.
ايه بي اس ام تي سي

بي في إم تي سي

فوائد ألواح الصلب لبناء السفن
القوة والمتانة
تم تصميم الألواح الفولاذية لبناء السفن خصيصًا لتحمل الظروف القاسية في البحر. وهي مصنوعة من مادة عالية القوة- يمكنها تحمل الصدمات والضغط والاهتزازات التي تحدث أثناء تشغيل السفينة. وهذا يضمن السلامة الهيكلية للسفينة، مما يجعلها آمنة وقادرة على تحمل الظروف الجوية القاسية والأحمال الثقيلة.
مقاومة التآكل
تتم معالجة الألواح الفولاذية المخصصة لبناء السفن بطبقات متنوعة ومواد مضادة للتآكل- لحمايتها من التأثيرات المسببة للتآكل الناجمة عن مياه البحر والملح والظروف الجوية. يؤدي هذا إلى إطالة عمر السفينة بشكل كبير، مما يقلل من تكاليف الصيانة والإصلاح.
قابلية اللحام
تتمتع الألواح الفولاذية لبناء السفن بقابلية لحام ممتازة، مما يسمح بوصلات فعالة وقوية. يتيح ذلك لشركات بناء السفن إنشاء هياكل معقدة وتأمين أجزاء مختلفة من السفينة معًا دون المساس بقوتها.
خفيف الوزن
تم تصميم الألواح الفولاذية لبناء السفن لتكون قوية وخفيفة الوزن. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة للسفن لأنه يساعد على تحسين كفاءة استهلاك الوقود والأداء العام. ويسمح الوزن المنخفض للسفن بحمل حمولات أكبر من البضائع، مما يزيد من ربحيتها.
مقاومة الحريق
غالبًا ما تكون الألواح الفولاذية المخصصة لبناء السفن مطلية بمواد مقاومة للحريق-وتتمتع بخصائص مقاومة للحريق-. وهذا أمر بالغ الأهمية لسلامة الطاقم والركاب، حيث أن الحرائق في البحر يمكن أن تكون كارثية. تساعد الخصائص المقاومة للحريق- للألواح الفولاذية لبناء السفن على احتواء الحرائق ومنع انتشارها السريع، مما يوفر الوقت لإجراءات الإخلاء ومكافحة الحرائق المناسبة.
صيانة سهلة
تتطلب الألواح الفولاذية لبناء السفن الحد الأدنى من الصيانة مقارنة بالمواد الأخرى المستخدمة في بناء السفن. فهي سهلة التنظيف، ومقاومة للتآكل، وتوفر سطحًا أملسًا يقلل الاحتكاك والسحب، مما يزيد من قدرة السفينة على المناورة وكفاءتها.
التوفر والفعالية-من حيث التكلفة
تتوفر الألواح الفولاذية لبناء السفن بسهولة في السوق، مما يجعلها خيارًا فعالاً من حيث التكلفة-لشركات بناء السفن. إنها توفر عائدًا مرتفعًا على الاستثمار نظرًا لمتانتها وطول عمرها ومتطلبات الصيانة المنخفضة.
إذا كنت تريد التعرف على الدرجات المحددة للألواح الفولاذية لبناء السفن، فيمكنك النقر فوق صفحة منتجات ألواح الصلب لبناء السفن.
أنواع ألواح الصلب لبناء السفن
لوحة الصلب الطري: الفولاذ الطري عبارة عن فولاذ منخفض الكربون يسهل لحامه وتشكيله. يتم استخدامه بشكل شائع في بناء السفن نظرًا لقوته ومتانته الممتازة. تعتبر ألواح الفولاذ الطري مناسبة لمختلف تطبيقات بناء السفن، مثل هيكل الهيكل، وآلات سطح السفينة، ومنصات النفط البحرية.
صفيحة فولاذية عالية القوة-:تُعرف الألواح الفولاذية عالية القوة-بخصائصها الميكانيكية الاستثنائية وتستخدم في بناء السفن لتعزيز السلامة الهيكلية للسفينة. هذه الألواح مصنوعة من سبائك توفر قوة فائقة، مثل AH36، DH36، EH36، وFH36. تضمن الألواح الفولاذية عالية القوة- سلامة وموثوقية السفينة حتى في البيئات البحرية القاسية.
ألواح فولاذية للمنصات البحرية:تتطلب المنصات البحرية ألواحًا فولاذية متخصصة يمكنها تحمل الظروف الجوية القاسية والبيئات المسببة للتآكل. هذه الألواح مصنوعة من سبائك مقاومة للتآكل-، مما يوفر قوة ومتانة ممتازتين. تُستخدم الألواح الفولاذية للمنصات البحرية في بناء منصات النفط ومنصات الحفر وغيرها من الهياكل البحرية.
لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ:تتميز ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ بمقاومة عالية للتآكل وتستخدم على نطاق واسع في بناء السفن، خاصة للسفن التي تنقل أو تتعامل مع المواد المسببة للتآكل. هذه الألواح مصنوعة من سبائك تحتوي على نسبة عالية من الكروم، مما يوفر مقاومة ممتازة ضد الصدأ والتآكل. تُستخدم ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ في العديد من تطبيقات بناء السفن، بما في ذلك الخزانات والأنابيب والتجهيزات.
لوحة سبائك الألومنيوم:على الرغم من أن ألواح سبائك الألومنيوم ليست من الفولاذ فقط، إلا أنها تستخدم أيضًا في بناء السفن، وخاصة السفن خفيفة الوزن وعالية السرعة-. توفر ألواح سبائك الألومنيوم مقاومة ممتازة للتآكل وقوة عالية بنسبة -إلى-الوزن، مما يجعلها مثالية لهياكل السفن التي تتطلب وزنًا مخفضًا دون المساس بالقوة. تُستخدم هذه الألواح في بناء العبارات السريعة وزوارق الدوريات وغيرها من السفن خفيفة الوزن.
إذا كنت تريد التعرف على الدرجات المحددة للألواح الفولاذية لبناء السفن، فيمكنك النقر فوقصفحة منتجات ألواح الصلب لبناء السفن.
تطبيق لوحة الصلب لبناء السفن

صناعة بناء السفن
① تُستخدم الألواح الفولاذية لبناء السفن على نطاق واسع في صناعة بناء السفن لبناء الهياكل والمكونات الهيكلية الأخرى لأنواع مختلفة من السفن.
② تعتبر هذه الألواح ضرورية لتوفير القوة والمتانة ومقاومة التآكل، مما يجعلها مثالية لبناء السفن التي يمكنها تحمل البيئات البحرية القاسية.
③ تُستخدم الألواح الفولاذية لبناء السفن في بناء السفن التجارية والبحرية، بما في ذلك سفن الشحن والناقلات وسفن الحاويات والسفن السياحية والغواصات وحاملات الطائرات.
الصناعة البحرية
① تجد الألواح الفولاذية لبناء السفن تطبيقًا واسع النطاق في الصناعة البحرية لبناء الهياكل البحرية، مثل منصات الحفر البحرية والمنصات البحرية وتوربينات الرياح البحرية.
② تم تصميم هذه اللوحات لتحمل الظروف الجوية القاسية والمستويات العالية من التآكل والأحمال الثقيلة في البيئات البحرية.
③ تُعرف الألواح الفولاذية لبناء السفن المستخدمة في الصناعة البحرية بقوة الشد العالية، وقابلية اللحام الممتازة، ومقاومة التعب والتأثير.


صناعة النفط والغاز
① تُستخدم الألواح الفولاذية لبناء السفن في صناعة النفط والغاز لتصنيع مختلف المعدات والهياكل المستخدمة في مصافي النفط ومصانع البتروكيماويات ومنصات النفط البحرية.
② هذه الألواح مناسبة لبناء صهاريج التخزين وأوعية الضغط وخطوط الأنابيب والمكونات الهيكلية التي تحتاج إلى تحمل ظروف -الضغط العالي ودرجات الحرارة المرتفعة-.
③ تخضع الألواح الفولاذية لبناء السفن المستخدمة في صناعة النفط والغاز لإجراءات مراقبة الجودة الصارمة ويجب أن تلبي المتطلبات المحددة للمتانة والصلابة والتركيب الكيميائي.
صناعة البناء
① تُستخدم الألواح الفولاذية لبناء السفن أيضًا في صناعة البناء لتطبيقات مختلفة، مثل تصنيع الجسور والرافعات والآلات.
② توفر هذه اللوحات قوة ومتانة ممتازتين، مما يجعلها مفيدة في مشاريع البناء الثقيلة التي تتطلب سلامة هيكلية وقدرة تحمل-.
③ غالبًا ما تكون الألواح الفولاذية لبناء السفن المستخدمة في صناعة البناء مدرفلة على الساخن- ويمكن معالجتها بشكل أكبر لتطبيقات محددة، مثل الثني والتشكيل واللحام.

إذا كنت تريد التعرف على الدرجات المحددة للألواح الفولاذية لبناء السفن، فيمكنك النقر فوقصفحة منتجات ألواح الصلب لبناء السفن.
عملية تصنيع ألواح الصلب لبناء السفن
01.
اختيار المواد
الخطوة الأولى في صناعة الألواح الفولاذية لبناء السفن هي اختيار المادة المناسبة. يجب أن تتمتع المادة بقوة عالية ومقاومة جيدة للتآكل والقدرة على تحمل البيئات البحرية القاسية.
02.
القطع والتشكيل
بمجرد اختيار المادة، يتم قطع اللوحة الفولاذية لبناء السفن إلى الشكل والحجم المطلوب. ويتم ذلك غالبًا باستخدام آلات القطع الآلية، مثل القطع بالبلازما أو الليزر، لضمان الدقة والدقة.
03.
المتداول والتشكيل
بعد القطع، يتم لف الصفائح الفولاذية لبناء السفن وتشكيلها إلى الشكل المطلوب، مثل الصفائح المسطحة أو الصفائح المنحنية. يتم تحقيق ذلك من خلال عمليات الدرفلة الساخنة أو الباردة، والتي تتضمن تمرير اللوحة عبر سلسلة من الأسطوانات لتحقيق السُمك والشكل المطلوب.
04.
اللحام والانضمام
غالبًا ما يتم ربط الألواح الفولاذية لبناء السفن معًا من خلال اللحام. تتم محاذاة الألواح ولحامها معًا باستخدام تقنيات لحام مختلفة، مثل اللحام القوسي أو اللحام بالغاز، لإنشاء هيكل قوي ومتين.
05.
المعالجة السطحية
بمجرد اكتمال اللحام، تخضع الألواح الفولاذية لبناء السفن لمعالجة سطحية لتحسين مقاومتها للتآكل ومظهرها. وقد يشمل ذلك التنظيف وإزالة الشحوم ووضع طبقات حماية، مثل الطلاء أو طلاء الزنك، لمنع التآكل والحفاظ على سلامة الألواح.
06.
ضبط الجودة
طوال العملية، يتم تنفيذ إجراءات صارمة لمراقبة الجودة لضمان أن الألواح الفولاذية لبناء السفن تلبي المعايير والمواصفات المطلوبة. يتضمن ذلك عمليات التفتيش المنتظمة والاختبار والتوثيق للمواد والعمليات المستخدمة.
07.
التفتيش وإصدار الشهادات
بمجرد تصنيع الألواح الفولاذية لبناء السفن، فإنها تخضع لعمليات فحص وإصدار شهادات صارمة لضمان امتثالها لمعايير ولوائح الصناعة. ويتم ذلك من خلال هيئات معتمدة، مثل جمعيات التصنيف، التي تتحقق من جودة اللوحات وسلامتها.
08.
التسليم والتركيب
وأخيرًا، أصبحت الألواح الفولاذية لبناء السفن جاهزة للتسليم والتركيب. ويتم نقلها إلى حوض بناء السفن أو موقع البناء، حيث يتم تركيبها ودمجها في هيكل السفينة. يتضمن ذلك التخطيط والتنسيق الدقيق لضمان وضع اللوحات بشكل صحيح وآمن.
إذا كنت تريد التعرف على الدرجات المحددة للألواح الفولاذية لبناء السفن، فيمكنك النقر فوقصفحة منتجات ألواح الصلب لبناء السفن.
كيفية اختيار ألواح الصلب لبناء السفن
فهم المتطلبات
الخطوة الأولى هي فهم المتطلبات المحددة لمشروع بناء السفن الخاص بك. ضع في اعتبارك عوامل مثل حجم السفينة ونوعها، وظروف التشغيل التي ستخضع لها، وأي لوائح أو معايير صناعية يجب الوفاء بها.
القوة والمتانة
تحتاج الألواح الفولاذية لبناء السفن إلى قوة ومتانة عالية لتحمل البيئة البحرية القاسية. ابحث عن الألواح ذات قوة الشد العالية والمقاومة الجيدة للصدمات. وينبغي أيضًا أن تتمتع بقابلية لحام ممتازة، حيث أن اللحام عملية حاسمة في بناء السفن.
مقاومة التآكل
تتعرض السفن باستمرار للرطوبة والمياه المالحة، مما يؤدي إلى خطر التآكل. لذلك، اختر لوحًا فولاذيًا يتمتع بخصائص مقاومة جيدة للتآكل. غالبًا ما يتم تفضيل ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ لمقاومتها الفائقة للتآكل.
إذا كنت تريد معرفة المزيد حول منتجات GNEE، يمكنك إرسال بريد إلكتروني إلى ship@gescosteel.com. نحن أكثر من سعداء بمساعدتك.
إذا كنت تريد التعرف على الدرجات المحددة للألواح الفولاذية لبناء السفن، فيمكنك النقر فوق صفحة منتجات ألواح الصلب لبناء السفن.
التعليمات
ما هي ألواح الصلب لبناء السفن؟
ألواح فولاذية لبناء السفنعبارة عن ألواح فولاذية هيكلية متخصصة مصممة خصيصًا لتصنيع الهياكل والهياكل البحرية الأخرى. يتم إنتاجها وفقًا لمعايير مجتمع التصنيف (على سبيل المثال، CCS، ABS، LR) لضمان قدرتها على تحمل البيئة البحرية القاسية، بما في ذلك تآكل المياه المالحة، ودرجات الحرارة القصوى، والضغوط الميكانيكية.
ما هي الدرجات الرئيسية للألواح الفولاذية لبناء السفن؟
1. درجات القوة العامة- (قوة الخضوع أكبر من أو تساوي 235 ميجا باسكال):
A: صلابة درجة الحرارة العادية (20 درجة)
B: صلابة أفضل (0 درجة)
D: درجة حرارة منخفضة-صلابة (-20 درجة)
E: تعزيز درجة الحرارة المنخفضة-الصلابة (-40 درجة)
2. درجات القوة العالية- (قوة الخضوع أكبر من أو تساوي 315 ميجا باسكال):
هـ32/36/40: صلابة درجة الحرارة العادية (0 درجة)
درهم32/36/40: درجة حرارة منخفضة-صلابة (-20 درجة)
EH32/36/40: تعزيز درجة الحرارة المنخفضة-الصلابة (-40 درجة)
FH32/36/40: درجة حرارة منخفضة للغاية-صلابة (-60 درجة)
اصطلاح التسمية:
الحرف الأول: A (عادي)، D (منخفض-درجة الحرارة)، E (منخفض محسّن-درجة الحرارة)، F (منخفض للغاية-درجة الحرارة)
"ح": قوة عالية
الأرقام: قوة الخضوع بالكيلو جرام/مم² × 10 (على سبيل المثال، "36"=355 ميجاباسكال)
ما هي المواصفات النموذجية؟
سماكة: 2.5-200 ملم (الأكثر شيوعًا: 4-50 ملم)
عرض: 1,200-4,200 ملم GNEE
طول: 3,000-25,000 ملم GNEE
الانتهاء من السطح: مدرفلة على الساخن-، أو مدرفلة على نحو طبيعي، أو متحكم فيها-.
ما هي الخصائص الميكانيكية الرئيسية؟
الفولاذ العام-القوة (على سبيل المثال، الدرجة ب):
قوة الخضوع: أكبر من أو يساوي 235 ميجا باسكال
قوة الشد: 400-520 ميجا باسكال
الاستطالة: أكبر من أو يساوي 22%
طاقة التأثير: أكبر من أو تساوي 27 J عند درجة حرارة محددة
فولاذ عالي القوة-(على سبيل المثال، AH36):
قوة الخضوع: أكبر من أو يساوي 355 ميجاباسكال
قوة الشد: 490-620 ميجا باسكال
الاستطالة: أكبر من أو يساوي 20%
طاقة التأثير: أكبر من أو تساوي 34 J عند درجة حرارة محددة
ما هي التطبيقات الرئيسية؟
بناء الهيكل(المكونات الهيكلية الرئيسية)
الطوابق والهياكل الفوقية
الحواجز والأقسام
المنصات البحرية
المعدات والمكونات البحرية
كيفية اختيار الصف المناسب؟
معايير الاختيار الرئيسية:
درجة حرارة التشغيل:
المياه الاستوائية: هـ32/36
المناطق المعتدلة: DH32/36
مناطق القطب الشمالي: EH32/36 أو FH32/36
المتطلبات الهيكلية:
الهيكل العام: درجات A/B/D/E
هياكل الخدمة الشاقة-: درجات AH/DH/EH/FH
أوعية الجليد من فئة-الجليد: درجات EH/FH
حجم السفينة ونوعها:
السفن الصغيرة: درجات A/B
السفن التجارية الكبيرة: AH36/DH36
السفن من الفئة القطبية-: FH40
ما هي الشهادات المطلوبة؟
يجب أن تكون الألواح الفولاذية لبناء السفن معتمدة من جمعيات التصنيف المعترف بها، بما في ذلك:
احتجاز ثاني أكسيد الكربون(جمعية التصنيف الصينية)
ABS(المكتب الأمريكي للشحن)
دي ان في جي ال(ديت نورسكي فيريتاس)
إل آر(سجل لويدز)
بي.في(مكتب فيريتاس)
عملية التصديق:
يخضع المصنع لتقييم نظام الجودة
يتم مراقبة المواد الخام وعمليات الإنتاج
يتم اختبار كل دفعة من حيث التركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية
المنتجات المعتمدة تحمل ختم جمعية التصنيف
ما هي اختبارات مراقبة الجودة الرئيسية؟
1. تحليل التركيب الكيميائي:
الكربون (C): أقل من أو يساوي 0.18% (درجات قوة عالية-)
المنغنيز (Mn): 0.90-1.60% (درجات عالية القوة)
الفوسفور (P)/الكبريت (S): أقل من أو يساوي 0.025%
عناصر التتبع (Nb، V، Ti): السبائك الدقيقة-لتحسين الخصائص
2. الاختبارات الميكانيكية:
اختبار الشد: يقيس الخضوع وقوة الشد والاستطالة
اختبار التأثير: يحدد المتانة عند درجات حرارة محددة (V-notch)
اختبار الانحناء: التحقق من قابلية التشكيل وجودة اللحام
3.-الاختبارات غير المدمرة:
اختبار الموجات فوق الصوتية: يكتشف العيوب الداخلية
اختبار الجسيمات المغناطيسية: يحدد الشقوق السطحية
ما هي مزايا-فولاذ بناء السفن عالي القوة؟
تخفيض الوزن: القوة الأعلى تسمح بصفائح أرق، مما يقلل من الوزن الإجمالي للسفينة
كفاءة الوقود: الوزن الخفيف يؤدي إلى انخفاض استهلاك الوقود
زيادة سعة الحمولة: يمكن حمل المزيد من البضائع
صلابة متفوقة: مقاومة أفضل للتأثير والتعب في الظروف القاسية
ما هي الاختلافات بين AH36، DH36، وEH36؟
هـ36: فولاذ قياسي عالي القوة-لدرجات الحرارة العادية (0 درجة)
درهم 36: تحسين درجة الحرارة-المنخفضة (-20 درجة)، ومناسبة للمناطق الباردة
EH36: قوة معززة في درجات الحرارة المنخفضة-(-40 درجة)، مثالية لظروف القطب الشمالي
ملحوظة: الثلاثة لديهم نفس قوة الخضوع (355 ميجا باسكال) ولكنهم يختلفون في أداء التأثير عند درجات حرارة مختلفة.
ما الفرق بين الفولاذ العام-وفولاذ بناء السفن عالي القوة-؟
القوة العامة-.: قوة الخضوع أكبر من أو تساوي 235 ميجا باسكال، وتستخدم للتطبيقات القياسية
قوة-عالية: قوة الخضوع أكبر من أو تساوي 315 ميجا باسكال، تستخدم في الهياكل الحرجة التي تتطلب قوة أعلى-إلى-نسبة الوزن
الفرق الرئيسي في التطبيق: يُفضل-الفولاذ عالي القوة للسفن الكبيرة والمنصات البحرية والسفن من فئة الجليد-.
كيفية ضمان الجودة عند شراء ألواح الصلب لبناء السفن؟
خطوات مهمة:
التحقق من الشهادة: التأكد من أن اللوحات حاصلة على شهادة صالحة من جمعية التصنيف (على سبيل المثال، CCS، ABS)
تحقق من الوثائق: اطلب شهادة اختبار المواد (MTC) مع نتائج الاختبارات الكيميائية والميكانيكية الكاملة
فحص المظهر الجسدي: التحقق من عيوب السطح والأبعاد المناسبة
المصدر من الشركات المصنعة ذات السمعة الطيبة: اختر المنتجين المعتمدين الذين يتمتعون بسجلات أداء مثبتة
بالاعتماد على العديد من المعدات-من الدرجة الأولى، مثل آلة القص CNC، وآلة الضغط على الفرامل، وآلة التسوية، وآلة ثني اللف، وآلة الشريط المسطح، وآلة إزالة الأزيز، وما إلى ذلك، يمكن لشركة GNEE STEEL توفير العديد من المنتجات شبه - وخدمات التشكيل الشاملة للعملاء.
معالجة الصلب GNEE










1.خدمة CTL وSL (141 مجموعة)
في الوقت الحالي، استوردت GNEE STEEL العديد من معدات CTL/SL المتقدمة من إيطاليا وكوريا ويمكنها تقديم خدمات CTL/SL مخصصة بدءًا من الفولاذ المقاوم للصدأ المدلفن على البارد والفولاذ الكربوني إلى الفولاذ المقاوم للصدأ المدلفن على الساخن والفولاذ الكربوني بالإضافة إلى الشرائط والألواح العريضة جدًا-.
مرافق CTL
الحد الأقصى للطول: 16500 مم
أقصى عرض: 2200 مم
أقصى سمك: 25.4 ملم
قوة الإنتاجية القصوى: 1500 ميجا باسكال
مرافق SL
أقصى عرض: 2200 مم
أقصى سمك: 18 ملم
الحد الأقصى لكمية الشق: 31
قوة الإنتاجية القصوى: 1200 ميجا باسكال


2. خدمة القطع
استوردت GNEE STEEL الكثير من آلات القطع المتقدمة من ألمانيا والسويد وأمريكا واليابان، بما في ذلك آلة القطع بالبلازما وآلة القطع بنفث الماء وآلة القطع بالليزر وآلة القطع باللهب وآلة المنشار. من أجل تلبية احتياجات العملاء المتنوعة، تتبنى GNEE STEEL أيضًا أساليب القطع المتعددة -المتداخلة والإنتاج المكثف لتحسين القدرة الإنتاجية وتوفير التكاليف للعملاء.
ماكينة القطع بالليزر
الحد الأقصى لطول القطع: 40,000 مم
أقصى عرض: 4,600 مم
أقصى سمك: 100 ملم
آلة قطع اللهب
الحد الأقصى لطول القطع: 40,000 مم
أقصى عرض: 8,000 مم
أقصى سمك: 500 مم

ماكينة القطع بالبلازما
الحد الأقصى لطول القطع: 30,000 مم
أقصى عرض: 5,000 مم
أقصى سمك: 100 ملم
القطع بنفث الماء-
الحد الأقصى لطول القطع: 12,000 مم
أقصى عرض: 4,010 ملم
أقصى سمك: 250 ملم

3. خدمة التشكيل
ثني صفائح الفولاذ
الحد الأقصى لسماكة اللف: حتى 200 مم
الحد الأقصى للعرض: 4200 مم


آلة الثني الأوتوماتيكية-اضغط على الفرامل
أقصى قدرة على الانحناء:3000 طن
أقصى طول الانحناء:15000 ملم
خبير في ثني-الفولاذ عالي القوة والمقاوم للتآكل-.



آلة اللكم
أقصى عرض: 3,070 ملم
أقصى سمك: 8 مم
أقصى ضغط: 250 طن

خدمة الميلا
تحتوي منصة تجليف GNEE STEEL على آلة طحن الحواف، ومسوي الحواف، وآلة قطع الأخدود باللهب / البلازما، وروبوت قطع الأخدود باللهب، وآلة الشطب المكتبية، وطائرة جسرية وغيرها من المعدات المتقدمة لتزويد العملاء بخدمات التصنيع المسبق للأجزاء، والمعالجة اليومية للأخاديد من النوع V-، والنوع Y-، والنوع X- والنوع U-، وضمان العمليات اللاحقة مثل اللحام وتجميع المنتجات.
الطحن:
الحد الأقصى لطول القطع: 18,000 مم
أقصى عرض: 4500 مم
أقصى سمك: 120 ملم


الميلا:
الحد الأقصى للطول: 16,000 مم
أقصى سمك: 80 ملم

خدمة التصنيع
تمتلك GNEE STEEL آلة الحفر والتفريز من النوع -CNC، وآلة التثقيب والطحن من النوع -من النوع CNC، وآلة الطحن العمودية ذات الدقة 5-المحور، والمسوي من النوع البوابة، والمخرطة العمودية، وآلة الطحن الأسطوانية، والمسوي الهيدروليكي، ومخرطة CNC، ويمكنها توفير تصنيع جيد لقطع الغيار الكبيرة والأجزاء الهيكلية للعملاء.
مركز الحفر والطحن من النوع العملاقة
الحد الأقصى للطول: 48000 مم
أقصى عرض: 12500 مم
أقصى ارتفاع: 8000 مم
أقصى قطر: 10500 مم

معدات الحفر-العميقة
أقصى عمق للحفر: 1,100 مم
أقصى قطر للتجويف: φ80 مم
أقصى قطر:φ4,500mm

MMمعدات الحفر-المتعددة
الحد الأقصى للطول: 13,000 مم
أقصى عرض: 10,000 مم
أقصى قطر للتجويف:φ105mm
أقصى عمق للحفر: 250 ملم

آلة حفر وطحن الأرضيات
الحد الأقصى للطول: 24,000 مم
أقصى ارتفاع: 8,000 مم
أبعاد القرص الدوار: 9x5 م

مخرطة عمودية
أقصى ارتفاع: 6,000 مم
أقصى قطر: φ22,00 مم

آلة طحن الحافة الأوتوماتيكية
تعد آلة طحن الحواف الأوتوماتيكية منتجًا رائدًا في مجال-معدات الطحن الثقيلة. يتم استخدامه في المقام الأول لإعداد أخدود اللحام (الميلا) على ألواح التنسيق الكبيرة- المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، والفولاذ الكربوني، ودرجات الفولاذ الخاصة. يمكنها معالجة الألواح بسمك أقصى يصل إلى 90 مم، وطول 16 مترًا، وعرض 4 أمتار.
إنها مجهزة بوحدات طحن مزدوجة ونظام تغيير رأس قاطع الطحن الأوتوماتيكي بالكامل، مما يتيح شطف الحواف الأربعة تلقائيًا. السمة المميزة لها هي تقنية التشكيل المستخدمة عند طحن الألواح المتموجة والمنتجات ذات الأشكال غير المنتظمة، والتي تضمن الاتساق المطلق للأخدود بعد الطحن.
باستخدام رؤوس قاطعة الطحن المصممة خصيصًا، يمكنها تنفيذ مقاطع أخدود شديدة الصعوبة ومعقدة في تمريرة واحدة.
مواد:الفولاذ الكربوني العادي، والفولاذ الذي يحتوي على أوعية الضغط، والفولاذ-المقاوم للتآكل، والفولاذ-عالي القوة، والفولاذ المقاوم للصدأ، والسبائك القائمة على النيكل-، وما إلى ذلك.
عرض:1200 - 4200 ملم
طول:5800 - 16000 ملم
سماكة:5 - 90 ملم
وزن:ما يصل إلى 35 طنا
إن آلة طحن الحواف هذه هي معدات الطحن المخروطية الأوتوماتيكية الرائدة في العالم. بفضل تصميمها الهيكلي الممتاز وخوارزميات البيانات المتقدمة، فإنها تحقق أتمتة كاملة بدءًا من الكشف عن اللوحة وحتى عملية الطحن الفعلية، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة المعالجة مع ضمان الدقة العالية.
- دقة المعالجة
دقة الطول:± 1 مم عندما L < 10 م؛ ±2 مم عندما يكون الطول > 10 م؛
دقة العرض:± 1 مم؛
دقة قطرية:± 2 مم؛
دقة وجه الجذر (حافة حادة):±1 مم للأخاديد Y-؛ +0.5مم للأخاديد X-.
- كفاءة المعالجة
كفاءة المعالجة هي أكثر من 10 مرات من معدات طحن الحواف التقليدية أو معدات تخطيط الحواف.
المعالجة الحرارية
فرن المعالجة الحرارية
الحد الأقصى لحجم الفرن: 36 × 12 × 13.5 م
الحد الأقصى لدرجة الحرارة المقدرة: 1100 درجة
قدرة التحميل القصوى: 800 طن

المعالجة الحرارية لأوعية الضغط
المعالجة الحرارية لمعدات التعدين
المعالجة الحرارية لصفائح الأنبوب
المعالجة الحرارية لرأس وعاء الضغط

قضية:توريد ألواح فولاذية لمشروع خزان تخزين الأمونيا ذو الاحتواء الكامل بسعة 100.000 متر مكعب
تشارك GNEE STEEL حاليًا فيمرحلة الشراء لمشروع خزان تخزين الأمونيا ذو الاحتواء الكامل بسعة 100.000 متر مكعب، وتوفير ألواح فولاذية عالية الجودة-لمكونات الخزان المهمة. بسبب الطبيعة المسببة للتآكل للأمونيا ومخاطرهاتكسير إجهاد الأمونيا (SCC)، يتطلب المشروع رقابة صارمة على المواد المعدنية وفقا لمعايير إن 10028-3.
ومن أهم المتطلبات الفنية لهذا المشروعقيود صارمة على قوة الخضوع الفعلية (Re)لجميع المواد من الدرجة NL2. لمنع مخاطر SCC في بيئات تخزين الأمونيا، تميجب ألا تتجاوز قوة الخضوع الفعلية 390 ميجا باسكال، بغض النظر عن القيم الاسمية المحددة في النطاقات القياسية أو سماكة اللوحة. ويفرض هذا المتطلب متطلبات أعلى على التحكم في عملية صناعة الصلب، واستقرار المعالجة الحرارية، واختبار المواد.

ألواح فولاذية خام عالية القوة- جاهزة لإنتاج صهاريج تخزين الأمونيا ذات الاحتواء الكامل بسعة 100000 متر مكعب
مواد المشروع والمتطلبات الفنية
يستخدم المشروع بشكل رئيسيألواح فولاذية لأوعية الضغط المقيسة P355NL2 وP275NL2، والتي يتم تطبيقها على نطاق واسع في صهاريج التخزين ذات درجات الحرارة المنخفضة-نظرًا لصلابتها وقابليتها للحام الممتازة.
تشمل المواصفات الفنية الرئيسية ما يلي:
- درجات المواد:P355NL2 وP275NL2 (المطبيع)
- قوة العائد:الحد الأدنى القياسي / الحد الأقصى يقتصر على390 ميجا باسكال
- صلابة:أقل من أو يساوي 225 HBW في المادة الأساسية
- اختبار التأثير:اختبار Charpy-الشق V عند-50 درجة، الحد الأدنى 27J
- شهادة:إن 102043.1 الشهادة، مع اختياري3.2 الشهادة
تضمن هذه المتطلبات الصارمة احتفاظ الألواح الفولاذية بخصائص ميكانيكية مستقرة ومقاومة عالية للتآكل الناجم عن الإجهاد الناتج عن الأمونيا-أثناء التشغيل-على المدى الطويل.

الدرفلة الدقيقة وتشكيل الألواح الفولاذية إلى أقسام منحنية لخزان الأمونيا بسعة 100.000 متر مكعب.
كميات لوحة المشروع وتوزيع سمك
يبلغ إجمالي الطلب على الفولاذ لمشروع خزان الأمونيا عدة آلاف من الأطنان، موزعة بشكل رئيسي على أقسام الخزان المختلفة:
P355NL2 – لوحات غلاف الخزان الداخلي والخارجي
- دورات القشرة السفلية:سمك 50 ملم – حوالي. 2,000 طن
- دورات القشرة الوسطى:سمك 25 ملم – حوالي. 1,400 طن
- دورات القشرة العليا:سمك 10 ملم – حوالي . 500 طن
P275NL2 – لوحات قاع الخزان
- سماكة:10-15 ملم - حوالي . 750 طن
P275NL2 – هيكل السقف المعلق
- 5–8 ملم – حوالي . 180 طن
S275JR – السقف الخارجي (الهيكل المحيطي)
- سماكة:10 ملم – حوالي . 450 طن
لتحسين كفاءة تصنيع الخزان وتقليل اللحامات المحيطية، يتطلب المشروع أيضًاألواح فولاذية واسعةلتقليل وصلات اللحام، مما يساعد على تقليل المخاطر المحتملة لـ SCC في ظروف خدمة الأمونيا.

شرائح فولاذية مشكلة ملفوفة ومثبتة على أرفف للحماية، وجاهزة لتجميع خزان الأمونيا بسعة 100.000 متر مكعب.
توفر GNEE STEEL حلولًا عالية الدقة لدرفلة الألواح الفولاذية وتصنيع الأسطوانات لمصنعي الخزانات في جميع أنحاء العالم.أرسل لنا مواصفات اللوحة الخاصة بك أو رسومات التصنيع للحصول على عرض أسعار سريع.
| يكتب | درجة | تحديد |
| الكربون الصلب / لفائف سبائك منخفضة | Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Grade C |
0.7 ~ 2.0*1250/1500 مللي متر * ج 2.3~19.5*1250/1500/1800/2000 ملم*ج |
| لوحة ثقيلة متوسطة | Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E | 6.0-200x150mm-4000mmxL |
| لوحة السفينة |
Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR //SPV490/ASTM A537 الفئة 1/الفئة 2 |
2.5-120x1500mm-3000mmxL |
| فولاذ عالي القوة |
510 لتر/610 لتر/700 لتر/750 لتر/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/سترينكس700MCE/Q490E/Q490D |
1.2-60 × 1500 مم - 2500 مم × طول |
| منقوشة الصلب | HQ235A|ب | 1.2-60 × 1500 مم - 2500 مم × طول |
| ارتداء-فولاذ مقاوم |
NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ |
3.0-50x1250mm-3300mmxL |
| لفائف المدرفلة على البارد | DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12 | 0.5-3.0x1250mm-1500mmxC |
| لوحة مجلفنة | DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275 | 0.45-3.0x1250mm-1500mmxC |
| لفائف مخلل | DD11/SPHC | 2.0-6.0x1500xC |
مادة الفولاذ المقاوم للصدأ ومواصفات السطح
| يكتب | درجة | سماكة | سطح |
| الأوستنيتي | 304/304H/304L/304J1 | 0.25-150 ملم | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| الأوستنيتي | 321 | 0.4-80 ملم | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| الأوستنيتي | 316/316L/317L/316Ti | 0.3-80 ملم | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| الأوستنيتي | 201(J1/J2/J5) | 0.35-12 ملم | 2 ب/رقم 1/1 د |
| الفريت | 430 | 0.4-3.0 ملم | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL |
| الفريت فائق النقاء | 443 | 0.4-2.0 ملم | 2B |
| الفريت فائق النقاء | 436L/439/444/441 | 0.5-3.0 ملم | 2B/2D |
سبائك خاصة من الصلب / النيكل
| يكتب | درجة | الصف (ASTM) | الصف (إنجليزي) | سماكة |
| فولاذ-مقاوم للحرارة | 309S | S30908 | 1.4833 | 0.5-40 ملم |
| فولاذ-مقاوم للحرارة | 310S | S31008 | 1.4845 | 0.5-40 ملم |
| دوبلكس ستانلس ستيل | 2101 | S32101 | 1.4162 | 1.5-50 ملم |
| دوبلكس ستانلس ستيل | 2304 | S32304 | 1.4362 | 3.0-50 ملم |
| دوبلكس ستانلس ستيل | 2205 | S32205/S31803 | 1.4462 | 0.5-60 ملم |
| دوبلكس ستانلس ستيل | 2507 | S32750 | 1.4410 | 1.0-60 ملم |
| فولاذ أوستنيتي فائق- | 904L | N08904 | 1.4539 | 0.6-50 ملم |
| فولاذ أوستنيتي فائق- | 254SMO | S31254 | 1.4547 | 0.5-50 ملم |
| فولاذ أوستنيتي فائق- | 1.4529 | N08926 | 1.4529 | 0.5-50 ملم |
| فولاذ أوستنيتي فائق- | آل-6XN | N08367 | 1.4478 | 0.5-50 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | سبيكة 31 | N08031 | 1.4562 | 1.0-50 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | 800 | N08800 | 1.4876 | 0.8-50 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | 800H | N08810 | 1.4958 | 0.8-50 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | 800HT | N08811 | 1.4959 | 0.8-50 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | سبيكة 28 | N08028 | 1.4563 | 1.0-20 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | سبيكة 20 | N08020 | 2.4660 | 1.0-20 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | 825 | N08825 | 2.4858 | 0.8-40 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | C276 | N10276 | 2.4819 | 0.5-50 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | C22 | N06022 | 2.4602 | 1.0-50 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | 625 | N06625 | 2.4856 | 0.8-20 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | 400 | N04400 | 2.4360 | 1.0-20 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | 600 | N06600 | 2.4816 | 1.0-50 ملم |
| سبائك النيكل الأساسية | بيور ني 201 | N02201 | 2.4061 | 0.5-20 ملم |
| التيتانيوم | TA1 | مجموعة 1 | الفئة 1 | 0.5-50 ملم |
| التيتانيوم | TA2 | غرام 2 | الفئة 2 | 0.5-50 ملم |
الوسم : ألواح الصلب لبناء السفن، الصين مصنعي ألواح الصلب لبناء السفن، الموردين، المصنع, ABS AH36 EH36 لوحة الصلب البحري, صفيحة فولاذية لبناء السفن بأسعار معقولة, AH36 الصلب, لوحة هال سفينة, لوحة الصلب البحري, هيكل سفن الهيكل










